智能立体车库用聚氨酯包胶轮是一种专为智能立体车库设计的轮子，其轮面采用聚氨酯材料包胶处理，具有出色的耐磨、耐压和弹性性能。这种轮子承载能力强，能够稳定支撑车库中的车辆和货物，确保运行平稳。同时，聚氨酯材料具有良好的耐高低温性能，适应不同环境温度下的使用需求。智能立体车库专用聚氨酯包胶轮的技术要求主要包括以下几个方面：
一、基本性能要求
1、承载能力强：
聚氨酯包胶轮具有出色的承载能力，能够承受高达3-5吨的重量，确保智能立体车库在承载各类车辆和货物时稳定运行。
2、耐磨性能优异：
聚氨酯材料的耐磨性能约为橡胶的3-5倍，耐磨耗值通常在0.01-0.10(cm³/1.61km)范围内，能够延长轮子的使用寿命，减少更换频率。
3、高硬度与弹性：
聚氨酯弹性体的硬度范围广泛，可根据需求定制，即使在高硬度下仍具有橡胶的伸长率和回弹性，提供良好的缓冲和减震效果。
4、阻燃性能良好：
聚氨酯包胶轮采用阻燃材料制成，确保在特殊情况下具有可靠的安全性。
聚氨酯包胶轮
二、定制化技术要求
1、规格定制：
根据智能立体车库的具体需求，聚氨酯包胶轮的规格(如轮直径、轮宽、轮芯直径等)可以进行定制，常见的规格包括10寸、12寸、14寸等不同直径，轮宽一般在3寸到4寸之间。
2、硬度定制：
轮面硬度可根据客户需求定制，一般在75-95度之间，以适应不同的使用环境和负载要求。
3、颜色与外观定制：
可以根据客户需求定制轮子的颜色和外观，以满足不同的审美和功能需求。
三、生产工艺要求
1、表面处理：
在包胶前，需要对金属轴承或轮芯进行清洗、去油、除锈等表面处理，以提高聚氨酯与金属之间的粘合力。
2、包胶工艺：
常见的包胶工艺包括热压成型和注塑成型。热压成型通过高温高压将聚氨酯材料牢固地粘附在金属表面;注塑成型则能够准确控制产品的形状和尺寸，提高生产效率。
3、硫化处理：
包胶后的胶辊需要进行硫化处理，通常需要10-15小时的硫化时间，以确保聚氨酯与金属之间的紧密粘合，提高产品的耐用性。
4、后续处理：
包胶完成后，可能还需要进行打磨、修整等后续处理，以提高产品的外观质量和性能。
综上所述，智能立体车库专用重型聚氨酯包胶轮的技术要求涵盖了基本性能、定制化需求、生产工艺、特殊环境适应性以及安全性与可靠性等多个方面。这些要求旨在确保聚氨酯包胶轮在智能立体车库中能够稳定运行、安全可靠，并延长其使用寿命。