聚氨酯驱动轮表面裂纹问题是一个值得关注的现象，它可能由多种因素引起，以下是对这一问题的详细分析：
一、裂纹产生的原因
1、原料问题：
如果聚氨酯原材料存在质量问题，如-NCO值不准，可能导致比例失调，进而在驱动轮表面产生裂纹。
2、温度差异：
在聚氨酯料液浇注过程中，聚氨酯胶辊铁芯、模具和聚氨酯料液的温度需要相近。当三者温差较大时，物料的固化速度会不均匀，导致聚氨酯材料固化后产生较大的内应力。刚刚固化的聚氨酯强度很低，脱模后弹性体内部的内应力会集中在铁芯的结合面上，使聚氨酯胶辊形成较多的裂纹和局部脱芯，严重时会出现明显的裂缝。
3、硫化时间不足：
硫化时间不足也可能导致聚氨酯驱动轮表面产生裂纹。未达到脱模强度前移动模具，同样会导致龟裂。
4、存放条件不当：
刚生产出来的聚氨酯驱动轮内部结构还不稳定，需要在外界放置一段时间以增加胶体的坚韧性。如果存放条件不当，如暴晒、重压等，也可能导致裂纹的产生。
聚氨酯驱动轮
二、裂纹的解决方法
1、更换原材料：
如果裂纹是由于原材料质量问题引起的，应更换质量合格的聚氨酯原材料。
2、控制温度：
在浇注过程中，应确保聚氨酯胶辊铁芯、模具和聚氨酯料液的温度相近，温差控制在10℃以内，以减少内应力的产生。
3、延长硫化时间：
选用特定的催化剂来缩短后硫化时间，并确保硫化过程充分进行，以提高聚氨酯驱动轮的强度。
4、正确存放：
聚氨酯驱动轮应在洗干净后套上塑料薄膜封存，避免暴晒和重压，以提高其使用寿命。
三、其他注意事项
1、包胶翻新：
对于已经产生裂纹的聚氨酯驱动轮，可以考虑进行包胶翻新。翻新过程包括清洗、修补、粗糙处理、涂胶、包胶、硫化、打磨和修整等步骤。翻新后的轮子在耐磨性、承载能力和稳定性方面往往优于原轮。
2、选择专业服务商：
在进行包胶翻新时，应选择具有丰富经验和专业技术的服务商，以确保翻新质量和安全性。
综上所述，聚氨酯驱动轮表面裂纹问题可能由多种因素引起，需要针对具体原因采取相应的解决方法。同时，在生产和存放过程中也应注意控制相关条件，以减少裂纹的产生。