盾构机是一种使用盾构法的隧道掘进机，盾构机重型轮,台车包胶轮,掘进机聚氨酯轮通过多组带轮缘车轮对机体配合进行移动，带轮缘车轮在加工过程中通过注塑成形。重型聚氨酯包胶轮的特点：轮芯材质采用铸钢为主，胎面是NDIthane 95 材料，在-10℃-120℃范围内，损耗因子都非常稳定，其机械性能，拉伸，磨耗，硬度，剪切，压缩等性能离散型极小。盾构机台车车轮，包括支撑架、轮轴和轮子，轮子包括轴套、轮毂和轮面层，轮毂固定套接在轴套上，轮毂的圆柱面两侧边处设有止动环，轮面层套接在轮毂上并且位于两个止动环之间，轮毂的圆柱面上设有与轮轴平行的通槽，轮面层的内壁上设有与通槽位置相对的限位键，限位键插接在通槽内滑动连接；轮面层内孔的两端均设有限位环，止动环的内侧设有一圈缓冲槽，限位环位于缓冲槽内；轮毂的圆柱面的两侧位置还设有卡槽，卡槽与缓冲槽连通，卡槽内设有拉伸弹簧，拉伸弹簧的另一端固定连接在限位环的内侧壁上。
重型聚氨酯包胶轮在盾构机设备中拥有广泛应用，盾构机材质选用进口聚氨酯，聚氨酯胶轮具有耐磨，耐高压等性能，采用浇注技术更稳定。
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